За рулем
Оба участника теста обеспечивают отличную переднюю обзорность во-многом благодаря высокому положению сидений. А вот задний обзор ограничивают суживающиеся к корме окна и толстые задние стойки. Однако наличие камер заднего вида и парктроников не превращают процесс парковки в пытку. Передние сиденья «Рейндж Ровера» оснащены электрорегулировками, вентиляцией и массажем. У «Ауди» стандартные электрические настройки имеет только водительское кресло, за остальные функции придется доплачивать.
Во втором ряду больше места в «Ауди»
В «Рейндж Ровере» установлены более комфортные сиденья с электрорегулируемыми спинками
«Веларовские» сиденья комфортнее и лучше подходят для дальних поездок, тогда как кресла «Кю-восьмого» располагают более развитой боковой поддержкой. Кожаная отделка положена «Рейндж Роверу» (в версии R-Dynamic HSE) по умолчанию, но салон германского автомобиля выглядит роскошнее, тщательнее собран и выигрывает в качестве материалов. Сенсорные дисплеи мультимедийных систем испытуемых кроссоверов сравнимы по размерам (10,1 дюйма у Q8 и 10 дюймов у «Велара») и выдают четкую картинку. Вместе с тем система «Ауди» более логична и отзывчива в управлении, а также интегрируется с Apple CarPlay и Android Auto.
Салон «Ауди» выглядит роскошнее, тщательнее собран и выигрывает в качестве материалов
Интерьер «Рейндж Ровера» выглядит стильно
В «Рейндж Ровере» эти функции недоступны. В качестве альтернативы можно загрузить специальное «ленд-роверовское» приложение, но оно работает не идеально. Однако мультимедия «германца» тоже не лишена недостатков. Из-за того, что управление второстепенными функциями сосредоточено на сенсорных дисплеях, приходится лишний раз отводить взгляд от дороги для поиска нужного значка. Эта же проблема характерна и для «Велара», хотя настраивать климатическую установку в нем удобнее за счет наличия физических «крутилок» с циферблатами.
Сенсорные дисплеи мультимедийных систем «Ауди» и «Рейндж Ровера» (фото ниже) сравнимы по размерам и выдают четкую картинку. Вместе с тем система «Ауди» более логична и отзывчива в управлении
И так сойдет?
Общее впечатление от результатов испытаний тягостное. Основных поводов для расстройства три. Во‑первых, продавцы по-прежнему подсовывают залежалый товар, пусть с гарантиями, улыбками и печатями. Во‑вторых, неприятно, что на русском морозе из двадцати новеньких батарей одиннадцать провалились. В‑третьих, из двух десятков батарей за победу по-настоящему дрались только две — Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. Их отрыв от соперников оказался серьезным. Причем, что любопытно, преимущество очевидное как с учетом цены, так и без него.
Материалы по теме
Напряженные отношения: 9 вопросов про аккумуляторы
Пробегитесь по первым столбцам таблицы, где отражена резервная емкость новеньких батарей. В скобках мы даем реальный «объем» электричества, за который платит покупатель. По аналогии с заправкой: просишь залить полный бак, а заправщик плеснул только на донышко. Но есть и разница: «ошибка» АЗС ни к чему страшному не приведет, а вот разряженная батарея, как говорят профи, «прокисает». Зачастую это необратимо: она теряет емкость и утрачивает работоспособность. Мы-то были к этому готовы, поэтому перед началом испытаний, как обычно, зарядили все АКБ под завязку. И вам надо так поступать, прежде чем ставить аккумулятор на машину. Наши замеры это подтверждают.
Теперь о «переплатах» за бренд. Чуда не произошло: все малоизвестные батареи дружно скопились в нижней части таблицы. Самое обидное, что цены на многие из них вовсе не копеечные. За такой импорт явно нет смысла переплачивать. А первую половину таблицы заполнили знакомые имена — на них мы и советуем ориентироваться.
НАШИ СОВЕТЫПервым делом определяемся с размерами аккумулятора. Он должен гарантированно уместиться на своем рабочем месте — в моторном отсеке или багажнике. Одновременно определяем полярность. Тут поможет старая батарея: смотрим — плюс справа или слева? Часто длина проводов не позволяет подключать батарею «не той» полярности. При выборе марки АКБ мы настоятельно рекомендуем руководствоваться списком наших победителей последних лет. Не ведитесь на низкую цену — филантропов на рынке не бывает. Бренд определяет стоимость. Как правило, при одних и тех же габаритах серьезные фирмы предлагают аккумуляторы разной энергоемкости (к примеру, разные заявленные амперы и ампер-часы). Лучше брать по максимуму, пусть это и немного дороже. Не стоит приобретать изделия, у которых на этикетках или в паспорте указаны единицы типа «А/ч». Это говорит о технической неграмотности их составителей и вызывает сомнения в качестве. Купленную батарею в обязательном порядке нужно зарядить. После заряда и выдержки (хранение отключенной от зарядного устройства батареи) в течение 10–15 часов напряжение должно составлять 12,5–12,7 В. Если измерять сразу после заряда, то показатели могут значительно превышать реальное напряжение разомкнутой цепи. |
Ходовые качества и управляемость
Установленный под капотом «Рейндж Ровера» 2,0-литровый битурбированный дизельный мотор уступает 3,0-литровому дизелю «Ауди», работающему вкупе с 48-вольтовым стартером-генератором, как по мощности (240 л.с. против 286 л.с.), так и крутящему моменту (500 Нм против 600 Нм). И это заметно. В то время как Q8 смог уложиться при разгоне с места до 60 миль/ч (96 км/ч) в паспортные 6,3 секунды, «Велар» набрал «сотню» за разочаровывающие 8,6 с против заявленных 7,4 с. Кроссовер с Туманного Альбиона также был значительно медленнее в ускорении от 30 до 70 миль/ч (от 48 до 113 км/ч), уступив своему сопернику 2,4 с. Хотя с точки зрения обычного водителя «Рейндж Ровер» достаточно быстр, неплохо набирает скорость на автостраде и не заставляет слишком нервничать во время обгонов. Только его автоматическая коробка (впрочем как «автомат» «Кю-восьмого») не слишком расторопна при резком ускорении.
«Ауди» мчит по прямой с задором «горячего» хэтчбека и способен пощекотать нервы на извилистой дороге. Оснащенный адаптивной подвеской уроженец Ингольштадта на удивление устойчив в виражах, несмотря на массу в 2,2 тонны. Рулевое управление «германца» точнее и лучше сбалансировано по сравнению с «Веларом», позволяя добиться от автомобиля именно того, чего вы хотите. «Рейндж Ровер» проявляет в поворотах склонность к валкости и допускает резкие крены. С опциональной пневмоподвеской «британец» управляется ненамного лучше, чем с обычной, не позволяет извлечь максимальную пользу из точного рулевого управления. С другой стороны, вялая стандартная подвеска в варианте со стоковыми 21-дюймовыми колесами прекрасно справляется с дорожными неровностями. «Ауди» на опциональных 22-дюймовых колесах едет более жестко. Вместе с тем несмотря на плавный ход, «Велар» громче по сравнению с Q8 на всех скоростях, пропуская в салон больше аэродинамических шумов и шума от шин. Да и двигатель «британца» не назовешь «тихоней».
Американские лотереи
Всемирно известные американские лотереи с запредельно огромными выигрышами привлекают взгляды людей со всех уголков планеты. На форумах и информационных сайтах расписана информация о выигрышных стратегиях, а любой постоянный участник розыгрышей втайне мечтает о том, куда потратит свой выигрыш.
Powerball
Сорви Джекпот в самой известной лотерее! →
Наверное, самая известная лотерея мира, выиграть в которую мечта каждого заядлого игрока – это конечно лотерея Powerball. Правила игры просты и схожи с большинством других лотерей:
- Необходимо выбрать пять чисел от единицы до 69 и одно число в пределах 26. Розыгрыш тиража проводится дважды в неделю
- Шанс выиграть джекпот один на 292 миллиона, любой другой приз (минимальный выигрыш равен четырем долларам) – примерно один к двадцати четырем
- Начальная ставка равна 40 миллионам долларов
- Получить выигрыш удачливый игрок может единоразовой выплатой. Это не касается джекпота, там есть возможность выбора – получить сразу половину, или всю сумму постепенно в течение 30 лет ежегодными перечислениями
- Для участия в лотерее игроку должно исполниться 18 лет
- Обратиться за выигрышем можно в течение от 2 месяцев до года – каждый конкретный случай зависит от штата, так как законодательство отличается
Mega Millions
Не упусти свой шанс выиграть в Mega Millions →
Еще одна известнейшая мировая лотерея, вторая по популярности в США.
Правила игры:
- Проводится по формуле «пять из семидесяти плюс один из двадцати пяти»
- Минимальный размер джекпота составляет 40 миллионов долларов
- Тираж разыгрывается дважды в неделю
- Шанс на срывание джекпота один к 302,5 миллиона
- Ограничение по возрасту такое же, как в powerball – игроку на момент покупки билета должно быть полных 18 лет
Superlotto Plus
Участвуй в розыгрыше Superlotto Plus →
Лотерея проводится в штате Калифорнии вот уже более 30 лет. Правила практически идентичны стандартам других американских розыгрышей:
- Выбирается пять чисел в диапазоне 1-47 и одно мега-число от единицы до двадцати семи
- Розыгрыш тиража проводится дважды в неделю
- Наименьший размер джекпота – семь миллионов, верхних пределов не установлено
- Шанс получить джекпот – один к 41 миллиону, выиграть самый маленький приз – один к сорока девяти
- Для заявления о выигрыше и предъявления билета есть шестьдесят дней после объявления результатов
- Выигрыш можно получить одной суммой сразу, тогда он будет составлять около 50-60% от суммы джекпота, или равными платежами на протяжении 26 лет
Lotto Texas
Шанс на выигрыш удваивается! Купи билет, второй получи в подарок! →
В Техасе эта лотерея проводится под эгидой штата и является государственной. Правила просты и не имеют существенных различий с другими лотереями:
- Необходимо выбрать 6 из 54 номеров
- Игрок должен быть совершеннолетним
- Минимальный джекпот – 4 миллиона долларов
- Предъявление выигрышного билета должно состояться не позднее чем через 180 суток с момента объявления победной комбинации
New Jersey Pick-6
Поймай удачу с New Jersey Pick-6 →
Как понятно из названия, эта «домашняя» лотерея проходит в Нью-Джерси. Правила:
- Участвующий выбирает шесть чисел из 49
- Джекпот выплачивается единоразовой суммой, его размер начинается от 2 миллионов долларов, верхний лимит отсутствует
- Предъявить победивший билет можно в течение года после розыгрыша
- Шанс на выигрыш составляет примерно 1:14 миллионам
На что обратить внимание при покупке?
При выборе спортивного снаряда данного типа следует уделить особое внимание следующим нюансам:
- Жесткость. Один из самых важных критериев. Чем выше жесткость, тем большую силу придется приложить при сжатии спортивного снаряда. Производители могут помечать жесткость цветами или просто указывать на упаковке. Так, например, желтый цвет означает слабое сопротивление, а синий – высокое. Лучше посоветоваться с продавцом или же почитать информацию о товаре на сайте производителя.
- Компактность. Большая часть кистевых тренажеров имеют небольшие габариты, что позволяет выполнять тренировки в любое время в любом месте. Если планируются занятия исключительно в домашних условиях, то можно подобрать снаряд с большими габаритами.
- Материал изготовления. Людям, имеющим склонность к аллергическим реакциям, лучше остановить выбор на гипоаллергенных материалах.
- Цена. Не всегда высокая цена товара обеспечивает гарантию положительного эффекта от тренировок. И наоборот, слишком дешевые модели могут оказаться подделкой. Рекомендуется изучить характеристики нескольких моделей, почитать отзывы покупателей, чтобы избежать ошибок при покупке ненужной вещи или же спросить совета непосредственно у продавца таких товаров.
